ACHTUNG: GPS Störungen drohen

Wie dem Artikel vom ORF - Nachrichtendienst zu entnehmen ist, können in den nächsten Tagen Störungen bei der Navigation via Satellitennavigationsempfängern (GPS) drohen. Grund dafür ist eine ungewöhnlich heftige Sonneneruption (Sonnensturm) bei der eine riesige Partikelwolke freigesetzt wurde. Mehr unter dem Link http://orf.at/stories/2062569/2062563/

Traumkulisse Kornaten

Segeln durch eine einmalige Wasserlandschaft, Baden vom Boot aus, Abends am Strand unter dem Sternenhimmel: Wer einmal so die Kornaten erlebt hat, kommt mit Sicherheit wieder. Von Klaus Bartels. Der Kern der einmaligen Wasserlandschaft misst mit angrenzenden Inseln gerade einmal 30 Seemeilen in der Länge und knapp 10 in der Breite. Zum ersten Mal aus der Luft betrachtet, weckte das sich von Nordwest nach Südost erstreckende Inselgewirr der Kornaten bei uns die Wünsche nach einer intensiven Entdeckung mit dem Boot. Kein Wunder, dass auch andere Segler beim Anflug des Flughafens von Zadar aus südlicher Richtung an den Fenstern zu kleben schienen, als der Linienjet die Felseninseln mit ihren unzähligen Ankerbuchten in niedriger Höhe überflog. Sind es nun 125 oder über 150 Inseln Es gibt Widersprüche, weil unter den Begriff Insel von einigen Geologen auch größere Felsen gezählt werden, die aus dem blauen Wasser der Adria ragen. Egal wie groß die Felseninseln der Kornaten sind, sie bieten in ihrer Mehrzahl geschützte Ankerplätze, und es sind so viele, dass Crews fast immer ihr Traumeiland finden können. Wer in diesem Revier segelt, trifft immer wieder Crews, die dort ihren gesamten Bootsurlaub verbringen. Und das, obwohl die übrige Adriaküste Kroatiens mit ihrer Länge von über 500 Kilometern und mit rund 1500 Inseln in ihrer Gesamtheit als eines der schönsten Segelreviere der Welt gilt.

Was ist das Geheimnis der Kornaten Wir haben abends am Ankerplatz im Cockpit sitzend mit einem Glas Wein in der Hand darüber sinniert und sind darauf gekommen, dass diese urtümliche Inselwelt für Bootsleute eine Traumkulisse für viele Seglerklischees bildet. Einsame Inseln, die entdeckt werden wollen, eine angenehme Segelbrise, sauberes, warmes Wasser und das Gefühl in einer völlig anderen Welt zu sein: Diese Reize wirken lange nach.

Unser Ausgangshafen zum Besuch des Naturparks Kornaten ist der Yachthafen von Biograd. Mit südwestlichen Kurs segelt unsere Elan 43 an der lang gestreckten Insel Pasman vorbei. Dann kann bereits die Insel Kornat angelegt werden. Sie ist nicht nur das größte Eiland dieser Wasserlandschaft, sondern hat ihr auch den Namen gegeben.

Opat heißt das südlichste Kap von Kornat. Es öffnet sich mit einer beeindruckenden tiefen Bucht. Mit uns steuern einige andere Crews das Ende der Bucht an. Mit gutem Grund, denn dort offerieren die beiden bekannten Restaurants Matteo und Opat typische kroatische Speisekarten mit viel Fisch- und auch Lammgerichten. Obwohl eigentlich nur 20 Boote in die Bucht passen, wurden hier schon über 50 Yachten gezählt, die dann dicht an dicht liegen und deren Crews die Menüs an Land genießen.

Wird der in den Sommermonaten selten blasende stärkere Südwind, der in Kroatien die Bezeichnung Jugo hat, im Wetterbericht angekündigt, sollte man allerdings schnell die Bucht von Opat verlassen. Der Wind bläst dann die Wellen direkt hinein. Dafür gibt es vielfältige andere sehr gut geschützte Ankerplätze in der Nähe. Einige bieten sogar Ankerbojen oder kleine Stege mit weniger bekannten, aber dafür urtümlichen und qualitativ kaum schlechtere Restaurants als die von Opat.

Es gibt auch Marinas in den Kornaten, in denen Wasser getankt und Proviant gekauft werden kann. Piskera und Zut sind besonders in der Hochsaison beliebte Anlaufpunkte der Freizeitflotte. Allerdings segeln wir bei sich anbahnenden Engpässen im Süßwassertank und bei der Verpflegung zu den nahen Städte auf dem Festland Murter oder Biograd. Hier kann man alles kaufen, was das Seglerherz im Urlaub erfreut. Danach werden die Segel gesetzt, und wir sind wieder schnell im Naturparadies.

Beim Törn zwischen den Inseln und Inselchen muss wegen Untiefen oftmals exakt navigiert werden. Auch das hat für uns seinen besonderen Reiz. Andererseits ist es möglich, sorglos über lange Strecken nur wenige Meter neben pittoresken Felsinseln entlang zu segeln.

Einige besonders vorsichtige Segler scheuen sich das Herzstück der Kornaten, den eindrucksvollen Kornatski Kanal wegen seiner Untiefen zu befahren. Dabei gilt diese durch die Insel Kornati im Nordosten und durch die vielen kleinen Inseln im Südwesten als besonders geschützte Wasserstraße der Kornaten. Aus Sicherheitsgründen nehmen diese Crews den Weg außen herum und können dann von der Südseite her zwischen den vielen Inseln wie Lavsa, Panitula, Raspin, Mana oder Borovnik Abstecher in den Kanal machen und sich besonders schöne Ankerplätze suchen. Dabei ist es manchmal sogar möglich, mit Heckanker gesichert direkt mit dem Bug an Felsen fest zu machen.

Segeln durch eine einmalige Wasserlandschaft, Baden vom Boot aus, abends Essen im Cockpit oder am Strand unter Sternenhimmel und dann irgendwann vor dem Schlafengehen noch ein erfischendes Bad in dem warmen Wasser der Adria: Wer wie wir einmal so die Kornaten erlebt hat, kommt mit Sicherheit wieder. Auch wenn er beim nächsten Segelsommer in Kroatien vielleicht einmal Ziele mit kulturellen Ansprüchen wie die Stadt Dubrovnik ansteuert oder mit der Yacht eine 15 Kilometer lange Flussfahrt auf der Krka geniest, um die idyllische Marina Skradin kennen zu lernen .

Die Kornaten sind etwas ganz besonderes, vielleicht auch deshalb, weil Segler dort wirklich nur Einheimische und andere Besucher treffen, die mit dem Boot unterwegs sind. Anders ist die einmalige Inselwelt nicht zu erreichen und erst recht nicht zu erkunden.

Quelle: Premiumpresse.de / Autor: J. Duscha

Für Kroatien Fans: Istrien Magazin 2011

Manche Insider sammeln es ja schon lange: das alljährlich im Januar erscheinende ISTRIEN MAGAZIN der kroatischen Adria-Halbinsel.

Auch die neue Ausgabe 2011 zeigt nicht nur die schönsten Flecken an der Küste und im romantischen Hinterland, sondern verrät ebenso jede Menge erstklassiger Adressen: Von urigen Konobas, wo noch am offenen Feuer mitten im Lokal gekocht wird, bis zum Gourmetrestaurant, von den besten Olivenölproduzenten bis zum zauberhaften Landhotel. Dazu gibt es noch eine Fülle von Reiseempfehlungen mit so manchem Geheimtipp, der einen Ausflug lohnt.

Das ISTRIEN MAGAZIN 2011 kann unter folgender Mailadresse kostenlos bestellt werden: istrienmagazin@gmx.at

(Die Auslieferung erfolgt in den nächsten Wochen gratis)

Kroatien: Verzeichnis aller kostenpflichtigen Bojenfelder

Das kroatische Ministerium für Seefahrt hat eine Liste aller gebührenpflichtigen Buchten mit Bojenfeldern / Buchten mit Murings herausgegeben. In dem Dokument sind zu den Bojenfeldern jeweils die Namen der Pächter und die maximalen Gebühren aufgelistet. Da es in der kroatischen und englischen Version Unterschiede in der Anzahl der Bojenfelder gibt (43 und 45) dürfte der aktuelle Stand wohl noch die ein oder andere kleinere Änderung erfahren.

Grundsätzlich dürfen Skipper nur in den angegebenen Buchten "offiziell" abkassiert werden, das Dokument bietet somit die ein oder andere Argumentationshilfe bei den weithin bekannten Versuchen "ahnungslose" Skipper mit Gebühren für Bojen zu belegen.

Link: Kroatisches Ministerium für Seefahrt (Auswahl "Nautical Anchorages")

Kroatien: Ryanair fliegt Pula-Frankfurt

Die Lowcost Airline Ryanair bedient seit Mai die Strecke Pula-Frankfurt bereits ab fünf Euro. Der Flughafen Pula erhofft sich von der neuen Strecke eine bessere Auslastung, zudem sollen künftig die Ziele Oslo, Stockholm, Berlin und Köln angesteuert werden.

Mitteldalmatien, lohnenswerte Törnziele auf Hvar und Brac

Segelurlaub in Kroatien: Mitteldalmatien bietet viele lohnenswerte Törnziele – allen voran die Sonneninseln Hvar und Brac und ihre weniger bekannten Nachbarn. Die kroatische Adria ist eines der ruhigen Meere. Hohe Wellen und starke Strömungen sind hier eher selten. Wind- und Wetterverhältnisse gelten vor allem in den Sommermonaten als stabil. Ideale Bedingungen für Segler, die zahllosen Inseln und Inselchen zu erkunden. Diese liegen entlang der 5.830 km langen Küste in bequemen Tagestörns voneinander entfernt.

Mittendrin: Brac, die Insel des weißen Steins, und das sonnenverwöhnte Hvar – beide durch einen vier Kilometer breiten Kanal voneinander getrennt. Südlich von Hvar und fast schon im offenen Meer liegen das wundersame Vis und seine kleinen Nachbarn. Mit malerischen Orten und zahlreichen Anker-Buchten. Brac ist bekannt für seinen Stein, der für das Weiße Haus in Washington und den Reichstag in Berlin verwendet wurde. Die drittgrößte Insel Dalmatiens nennt aber auch einen berühmten Strand ihr eigen: das spektakuläre Goldene Horn erstreckt sich 500 m weit in die tiefblaue Adria. Ein Vorzug der Insel Hvar ist sein sonnenreiches Klima.

Walter Simm, Geschäftsführer von AMS-Yachting: „Auf Hvar duftet es nach Salbei und Lavendel und an den sonnenreichen Hängen gedeiht ein guter Wein.“ Und er empfiehlt: „Einen Besuch wert ist nicht nur der mittelalterliche Hauptort. Auf unzähligen Wanderwegen lässt sich die Natur der 70 km langen Insel entdecken.“ Auch für Vis sollte man sich Zeit nehmen, will man die Insel auf eigenem Kiel ansteuern. Dabei darf auch ein Ausflug zur Blauen Grotte auf der Nachbarinsel Bisevo, drei Seemeilen südwestlich von Vis nicht fehlen. Bei Sonnenschein lassen die reflektierenden Strahlen das Meer in allen Blautönen erstrahlen. Die deutsche Charteragentur AMS-Yachting bietet seit der Saison 2010 auch am mitteldalmatinischen Standort Trogir Yachten zum Chartern an. Von der reizvollen Hafenstadt mit der historischen Altstadt aus sind die Inseln Brac, Hvar und die zahlreichen kleinen Nachbarinseln in Tagestörns zu erreichen. Bequem für die Anreise ist der 20 km entfernt gelegene Flughafen von Split.

Mehr Infos bei AMS-Yachting unter www.ams-yachting.de

Charterleitfaden Teil 10: Bezugsquellen für den Seewetterbericht

Heute widmen wir uns einem der elementarsten Punkte auf einem Chartertörn- dem Wetter; mit ihm steht und fällt der Törn. Noch spannender ist meist aber die Frage: Wie bekomme ich den Seewetterbericht? Mittlerweile bestehen zahlreiche Möglichkeiten den Seewetterbericht für das Mittelmeer schnell, bequem und sehr ausführlich zu bekommen. Wir haben die wichtigsten Quellen recherchiert (ohne Gewähr):

Seewetter via UKW-Funk

Küstenfunkstationen strahlen i.d.R. den Seewetterbericht mit Wetterinformationen, Vorhersage und Sturmwarnungen in der jeweiligen Landessprache- und englischer Sprache mehrmals täglich aus. Einzelheiten zu den Kanälen und Uhrzeiten sind in unserer länderspezifischen Rubrik „Revierinfos / Seewetter“ zu entnehmen.

Seewetterbericht per Radioempfang /

Kurz- Mittel- und Langwelle

Radio Deutschlandfunk: Der gesprochene Seewetterbericht (auf MW 1269 kHz und KW 6190 kHz) wird täglich um 01:05 Uhr - 06:40 Uhr - 11:05 Uhr - 21:05 Uhr MESZ (nur während der Sommerzeit) ausgestrahlt und ist mit einem normalen, kurzwellentauglichen Radio zu empfangen. Alternativ steht die Möglichkeit zur Verfügung auf Deutschlandradio Kultur den Seewetterbericht (auf LW 177 kHz) täglich um 01:05 Uhr - 06:40 Uhr - 11:05 Uhr - 21:05 Uhr MESZ (ebenfalls nur während der Sommerzeit) zu empfangen.

Seewetterbericht im Internet / Mobilfunk

Der Mobilfunkempfang in den Mittelmeerländern ist entlang der Küste und auf den Inseln meist gut, um mit webfähigen Handy, bzw. Laptop und UMTS-Karte Wetterberichte aus dem Internet empfangen zu können. Zu beachten sind allerdings die entstehenden Roamingkosten, die je nach Mobilfunkanbieter nicht unerheblich sein können, evtl. lohnt die Anschaffung einer lokalen Prepaid-Mobilfunkkarte.

Der Deutsche Wetterdienst stellt mehrmals täglich Seewettervorhersagen für das Mittelmeer zur Verfügung. Die Vorhersagen sind in einen West- und einen Ostteil gegliedert. Das Informationsangebot ist gut strukturiert und übersichtlich. Die Auswahlseite und weitere Informationen, wie z.B. Empfang von RTTY - Meldungen finden Sie hier.

Deutsche Welle / DW-World.de Seit 2006 wird der Seewetterbericht auf der Deutschen Welle nicht mehr ausgestrahlt. Gleiches gilt für Radio Österreich international. Der Seewetterbericht wird auf der Homepage der Deutschen Welle unter dem Link: http://www.dw-world.de/dw/0,,4216,00.html veröffentlicht.

Wetter Online bietet auf seiner Homepage ausführliche Wind- und Wetterprognosen für das Mittelmeer, inklusive Dreitagesvorhersage.

Ein weiteres Seewetterportal ist Euro Weather. Diese Seite ist auch für webfähige Mobiltelefone unter

http://eurometeo.mobi erreichbar.

Als Ergänzung zum Seewetterbericht ist der Windfinder ein geniales Tool, um Windkarten, Werte und Windprognosen zu erhalten. Auch mit Mobiltelefon unter http://www.windfinder.mobi/erreichbar

Für „Fortgeschrittene und Freaks“: www.westwind.ch - Wettersuchmaschine, die nach Eingabe von Land und gewünschten Daten sämtliche verfügbaren Links liefert. (Überwiegend Wetterkarten, Klimamodelle, Satellitenbilder und Isobarenkarten) Die Seite ist sehr umfassend, aber etwas mühsam in der Bedienung.

Länderspezifische, bzw. regionale Wetterdienste für das Mittelmeer:

Kroatien: Der Wetterdienst meteo.hr ist im Internet auch in englischer Sprache verfügbar und bietet neben den terrestrischen Wetterinformationen den aktuellen Seewetterbericht für die kroatische Adriaküste unter dem Link http://prognoza.hr/jadran_n.html in deutscher Sprache an.

Griechenland: Poseidon, bietet alle Informationen und Seewettervorhersagen inklusive 72 Stunden Forecast für Skipper in griechischen und benachbarten Gewässern. Sehr gute Informationsquelle!

Der griechische Wetterdienst HNMS veröffentlicht in der Rubrik „Marine“ Wettermeldungen für griechische Gewässer, somit auch für TR interessant.

Die griechischen Wettermeldungen von gmdss.org für die METAREA 3 sind unter folgendem Link zu finden:

http://weather.gmdss.org/navimail/GMDSS_METAREA3-E_INMARSAT Allerdings gilt es zu beachten, dass von der OMM im WEB keine Garantie für Aktualität übernommen wird.

Italien: Der Wetterdienst ist unter www.meteoam.it zu erreichen. Nautische Vorhersagen sind in der Navigation unter Previsioni -> Nautica ersichtlich

Ein umfangreiches Portal mit Häfen, Seekarten und Wettermeldungen ist Pagineazzurre.com. Für webfähige Mobiltelefone erreichbar unter http://pagineazzurre.mobi

Türkei: Das staatliche, meteorologische Amt der Republik Türkei www.dmi.gov.tr veröffentlicht im Web aktuelle Seewettervorhersagen und Wetterkarten. Der Service ist in englischer und deutscher Sprache verfügbar.

SMS - Wetterdienste

Die „knappe“ Alternative: Die Wetterinformationen sind meist gut, geben allerdings keinen Ausblick auf die Großwetterlage und enthalten keine echten Warnmeldungen, die wichtig sein könnten. SMS-Dienste sind z.B. bei folgenden Anbietern erhältlich:

www.yacht-pool.de, www.dp07.de, www.windfinder.de, www.wetterwelt.de, www.wetteronline.de, www.seewetterbericht.de, www.weather365.net

Die Gebühren für SMS-Wetterdienste reichen von 0,49 Euro je SMS, bis hin zu 72,00 Euro pauschal (zzgl. Registrierung) für ein ganzes Jahr, beispielsweise bei DP07.

Mittelmeerwetterbericht per MMS von DP07 Der Wetterbericht wird direkt auf das Mobiltelefon gesendet, Quelle DWD - Mittelmeerwetterbericht für die Sportschiffahrt

NAVTEX Wettermeldungen

sowie nautische Warnungen werden regelmäßig auf der Frequenz 518 kHz ausgestrahlt. Einzelne Charterschiffe sind mit NAVTEX-Empfängern ausgestattet, welche i.d.R. sehr zuverlässige Informationen liefern. Details zu den einzelnen Kennungen der Länder, bzw. Reviere sind in den länderspezifischen „Revierinfos“ auf der Nauticguide.de - Homepage enthalten.

......und nächsten Freitag behandeln wir dann die Frage nach dem Logbuch für Charterer. Bis dahin schöne Tage, Euer Nauticguide-Team.

Charterleitfaden Teil 6: Welches Patent / Segelschein brauche ich?

Willkommen im Nauticguide Skipper - Blog zu Teil 6 unseres Charterratgebers! Heute beschäftigen wir uns mit den "Formalien" die Voraussetzung sind, um eine Charteryacht zu übernehmen. Da das Thema Führerschein zum Führen einer Charteryacht durchaus umfangreich ist, haben wir uns auf das Mittelmeer beschränkt, ohnehin laut Statistik das beliebteste Charterrevier. Platz 1 in der Beliebtheitsskala nimmt übrigens Kroatien ein, hier werden die meisten Yachten in Europa gechartert. Nun aber zu den Fakten:

Um eine Yacht in Mittelmeergewässern zu chartern, benötigt der Skipper grundsätzlich den Sportbootführerschein See, oder den (ehemaligen) BR-Schein, bzw. den Sportküstenschifferschein (SKS). Noch höherwertige Befähigungsnachweise sind natürlich immer willkommen. Selbstverständlich keine Regel ohne Ausnahme: Beispielsweise ist es in Kroatien möglich, vor Ort einen kroatischen Bootsführerschein nach entsprechender Prüfung im Hafenamt zu erwerben. Allerdings hat dieses Patent auch nur in Kroatien Gültigkeit. Anders in Griechenland: Hier wird noch ein Co-Skipper verlangt, welcher ebenfalls im Besitz eines entsprechenden Befähigungsnachweises sein muss. (Details in den kroatischen, bzw. griechischen Revierinformationen)

Für Binnengewässer, sprich für Flüsse, Seen und Kanäle benötigt der Skipper den Sportbootführerschein Binnen. Allerdings gibt es hier einige Ausnahmeregelungen, so auch in Deutschland (z.B. Mecklenburgische Seenplatte), wonach auch ohne Schein, beispielsweise ein Hausboot gechartert werden kann. Skipper, die am Bodensee eine Yacht chartern wollen und nicht im Besitz des Bodenseeschifferpatentes sind, können im Rahmen einer Gastregelung dennoch bis zu 6 Wochen auf Antrag mit dem SBF Binnen eine Yacht chartern. Es empfiehlt sich dringend vor Antritt des Törns, bzw. am besten vor Buchung der Yacht die Details zu klären, um keine unangenehmen Überraschungen zu erleben.

Ist an Bord der gecharterten Yacht ein UKW-Sprechfunkgerät vorhanden, muss zusätzlich ein entsprechendes Funkbetriebszeugnis (früher Sprechfunkzeugnis) nachgewiesen werden. Hierzu gibt es international gültige Vorschriften. Allerdings wird in der Praxis das Zertifikat je nach Land selten überprüft. Im Schadens / Havariefall werden von den Versicherungen jedoch die entsprechenden Nachweise überprüft. Bei fehlendem Patent oder Funkzeugnis können Regressansprüche u.U. abgewiesen werden, so dass der Skipper die Haftung tragen muss.

Achtung: Die Übergangsregelung für Yachtcharterer in deutschen Gewässern, die kein Sprechfunkzeugnis besitzen ist mittlerweile ausgelaufen, d.h. nunmehr muss der Skipper im Besitz eines Sprechfunkzeugnisses (SRC / LRC) sein, sofern sich ein Funkgerät an Bord der Yacht befindet. Andernfalls droht bei Kontrolle ein Bußgeld. Einige Charterunternehmen haben Funkgeräte bereits aus den Yachten entfernt, was nicht unbedingt der Sicherheit dienlich ist, wiederum andere bieten kostengünstige Kurse zum Erwerb des Sprechfunkzeugnis an.

Am Freitag erscheint Teil 7 unserer Serie für Charterer, dann geht's um die Schiffsübernahme - "Check in am Steg". Auch hier gibt es einige Fallstricke für Charter - Segler, die mit dem nötigen Wissen keine sein müssen. Bis dahin schöne Tage - Eure Nauticguide - Redaktion.

Kroatien: Kornaten, ein Törnhighlight

Kornaten

, der faszinierende Archipel mit herrlichen Buchten und Ankerplätzen ist geprägt von den schroffen Gesteinsformationen der nahezu unzähligen Inseln. Der Naturpark Telascica mit der herrlichen gleichnamigen Bucht und der Nationalpark Kornati sind absolut sehenswerte Ziele auf einem Kroatien - Törn. Tip: Eintrittskarten vorher in einer Marina, z.B. Murter besorgen, so erhält man eine kleine Ermäßigung, ansonsten wird am Boot in den

Dugi Otok / Telascica / Foto: IVO PERVAN

Naturparks abkassiert. Zahlreiche Konobas (Kneipen) wie etwa „Ante“ in der Bucht von Vrulje, (Insel Kornat) laden auf puristische Weise zu gegrilltem Fisch und Wein ein, das Ablegen am nächsten Morgen fällt schwer. Sollte das Wetter instabil sein, Wasser, Strom oder Proviant an Bord knapp werden, so ist auch in dem Revier eine kleine ACI-Marina auf der Insel Zut vorhanden.

Kroatien - Anreise: Behinderungen auf der Tauernautobahn bis Mitte Juli

Am Mittwoch, den 31.03.2010 beginnen auf der Tauernautobahn die Sanierungsarbeiten in der Tunnelgruppe Werfen. Die Tunnel's Brentenberg, Helbersberg, Zetzenberg und Reit werden überholt und Elektro- sowie Sicherheitseinrichtungen verbessert. Die Bauarbeiten dauern bis Mitte Juli. Während dieser Zeit wird der Verkehr durch einen Tunnel geleitet, für jede Richtung steht dann nur ein Fahrstreifen zur Verfügung.

Quelle: ORF News

Kroatien: 1. Sunsail International Sailing Cup in Kremik

Der weltweit tätige Vercharterer Sunsail richtet zum ersten Mal den Sunsail International Sailing Cup aus. Vom 15. bis 22. Mai 2010 findet die Regatta ab Kremik in Kroatien statt. Die Route verläuft über Trogir, Milna, Stari Grad, Palmizana und Maslinica. Das Teilnehmerfeld ist auf 25 Yachten, Sunsail Oceanis 393, beschränkt. Pro Land können maximal vier Boote teilnehmen. Das Siegerboot jedes einzelnen Rennens und das nach Gesamtpunktzahl beste Land erhalten einen Wanderpokal. Der Austragungsort wird jedes Jahr eine andere Sunsail-Basis sein.

Der Preis für die Regattateilnahme beträgt für die Yachtcharter Sunsail Oceanis 393 inklusive Treibstoff, Kautionsversicherung und Endreinigung 2.498 € pro Boot. Die Regatta-Gebühren (inklusive Begleitboot und Wettfahrtleitung) betragen 792 € pro Boot. Für Extras wie drei Abendessen mit Cocktail, Galadinner und T-Shirt kommen Gebühren von 210 € pro Person dazu. Der komplette Preis bei einer Crew von sechs Personen beträgt pro Boot 4.550 € und pro Person 759 €. Flug- und Transferkosten sind nicht im Preis enthalten.

Crews können die Teilnahme am Sunsail International Sailing Cup über ein ausgewähltes Agenturnetz, oder direkt bei Sunsail buchen.

Deutschland: Master Yachting, Eibelstadt; Scansail Yachts, Hamburg; Argos Yachtcharter, Wiesbaden; K.H.&P. GmbH, Stuttgart; Charterwelt, München; S.A.L.T. Charter GmbH, Saarbrücken; B&R Yachting, Berlin.

Österreich: Trend Travel & Yachting, Kirchbichl; Segelschule Hofbauer, Wien; CSI Yachtcharter Service GmbH, Wr. Neudorf; Ifsec on waters Yachtcharter GmbH, Wien; Müller Yachtcharter, Attersee.

Weitere Infos bei Sunsail, Telefon 06101/55791 580 oder im Web: www.sunsail.de

Termin für den Kroatien Törn: Metallica spielt in Zagreb

Metallica tritt im Rahmen Ihrer "World Magnetic Tour" am 16. Mai 2010 im Hippodrom - Zagreb auf. Karten sind bei allen Ticketpro-Shops erhältlich. Let's Rock & Sail!.....

Alle Tourdaten auf www.metallica.com